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1. Descripción de la prueba.
Esta prueba hace posible la comprobación de la consistencia del servicio de las ruedas, orientadas para los test de los neumáticos de automóviles y camión (108/109). La prueba se realiza con una rueda sujeta al soporte de la llanta en parado.
Esta prueba se realiza durante cortos intervalos de tiempo para permitir observar el desarrollo de las grietas del neumático examinado.
Gracias al apoyo del sistema informático el resultado de las pruebas es fiable.
En el medio de la máquina se encuentra un bastón de flexión, el cual en el momento de la flexión, es dirigido por una masa rotatoria a la cabeza excitadora. El bastón de flexión, junto con las bridas de unión, tiene una longitud estandar de 760 mm.
2. Mecánica.
Es posible tensar el hueco de una rueda corriente (10"-24").
3. La más moderna electrónica de medición.
Las electrónicas analógicas de medición, abarcan dos canales para la medición en los momentos de flexión y la desviación del bastón de flexión, respectivamente.
Los momentos de flexión serán medidos serán medidos en el centro, especialmente dilatación-bandas-puentes completos /estructura del revestimiento, en el bastón de flexión.
Los valores de medición resultados, son trasladados al ordenador, el cuál desarrolla un cálculo geométrico. Estos valores constituyen los datos reales en la reglamentación de los momentos de flexión. La desviación del bastón de flexión será medida con captores separados.
El aumento de la desviación señala el comienzo de la grieta en una rueda y por ello se utilizará también, como un importante criterio de desconexión de la máquina de pruebas.
Las señales tomadas por los captores individuales serán trabajadas por potenciadores de medición y enviadas al ordenador. En éste, las señales serán sumadas geométricamente, para que así, puedan ser empleados en la observación de la desviación.
4. Especificaciones del usuario.
Las siguientes especificaciones serán introducidas mediante un menú de entrada:
el número de cambio de resistencia (valor de entrada),momento de flexión o aumento de número de giros, valor límite porcentual (criterio de desconexión), máximo de n° de giros (criterio de desconexión), máximo de momentos de flexión (criterio de desconexión), indicaciones para el examinado.
Todas estas especificaciones pueden ser alteradas durante la fase de prueba.
5. Dtos técnicos.
Tipo PN 05, momento nominal de flexión 12 kNm, anomalía de linealidad en calibrajes estáticos ‹0,5 % v.E., toma eléctrica 3-/N 380/220V 50-60 Hz/10,0 KW, accionamiento motor servo 6,2 KW, número de giro de prueba en momentos reglados n= 400-3500 min-1, n° de giros de prueba en n° de giros reglados n= 0-3500 min-1, tamaño de las ruedas 10"-25", margen del amplio de la boca 3,5-17", longitud del bastón de flexión 725mm, bastón de flexión con brida 760mm, perímetro del área de trabajo 2000x2000 mm., altura del soporte de prueba 1800 mm., peso aproximado de 3500 Kgs.
Estas pruebas se las ofrecemos adicionalmente a nuestros servicios acreditados.